10 kV XLPE eristetty virtajohto raitiovaunujen virtalähdejärjestelmän suunnitteluun

Tuotenimi: 10kV XLPE-eristetty virtakaapeli raitiovaunujen virransyöttöjärjestelmien suunnitteluun

1-Toteutusstandardit

Q/320282DJD003-2021

2-tuotteen malli

YG-WDZ-YJE23

3-jännitetaso

8,7/10

4-Tuotteen tiedot

Ydinten lukumäärä

Erittely

3

50 mm 2 ～ 400 mm 2

5- Kaapelirakenteen kuvaus

Kaapelin rakenne

Materiaalin kuvaus

Kapellimestari

Pyöreä tiivistetty kuparijohdin

Kapellimestari shielding

Silloitettu puolijohtava materiaali

Eristys

Silloitettu polyeteenieristysmateriaali

Eristys shielding

Silloitettu puolijohtava materiaali

Metallinen suojaus

Kuparinauhakäärettä, lämpötilanvalvontavalokuitua voidaan lisätä tarpeen mukaan

Täyttö

Ei-hygroskooppiset polypropeenista viuhkamaiset täytenauhat tai

Ei-hygroskooppinen verkkomainen polypropeenitäyttököysi

Kaapelin käärinteippi

Matala savuton halogeeninauha

Eristysholkki

Halogeeniton vähäsavuinen polyolefiinivaippamateriaali

Panssari

sinkitty teräsnauha

Ulkovaippa

125 ℃ halogeeniton vähäsavuinen paloa hidastava silloitettu polyolefiinivaippamateriaali

6-johtiminen sydämen tunnistus

Keltainen, vihreä, punainen nauhatunniste tai painettu 1, 2, 3 valkoisen numeron tunniste tai asiakkaan vaatimusten mukaan

7-Vaipan väri

Musta tai asiakkaan toiveen mukaan

8-Erityiset suorituskykyvaatimukset

Paloa hidastava A/B-luokka, vähäsavuinen ja halogeeniton, termiitinkestävä, jyrsijöiden kestävä, UV-kestävä jne.

9- Kaapelisovelluksen ominaisuudet

9.1 Kaapelijohtimen suurin sallittu pitkäaikainen nimellislämpötila normaalikäytössä on 90°C.

9.2 Oikosulun aikana (kesto enintään 5 sekuntia) kaapelin johtimen suurin sallittu lämpötila on 250°C.

9.3 Kaapelin asennuslämpötila ei saa olla alle 0 ℃

9.4 Kaapeliasennuksen pienin taivutussäde:

Vähintään 20 kertaa kaapelin ulkohalkaisija.

9.5 Tätä kaapelia käytetään laajalti raitiovaunujen virransyöttöjärjestelmäprojekteissa. Tehonsyöttöjärjestelmän raitiovaunuliikenteeseen yhdistävänä ydinkomponenttina sen käyttö kattaa koko voimansiirron, signaalin ohjauksen, turvallisuusvarmistuksen ja järjestelmän vakaan toiminnan prosessin. Se ottaa huomioon myös korkean johtavuuden, lämmönkestävyyden, häiriönestokyvyn ja ympäristöön sopeutumiskyvyn varmistaakseen raitiovaunujen tehokkaan ja turvallisen toiminnan, mikä tarjoaa luotettavamman "verisuonen" tuen kaupunkien rautatieliikenteeseen.